Seydou Koné

Je travaille sur les camions depuis vingt-deux ans, d'abord dans un atelier du port de Vridi, puis à mon compte à Yopougon. Mes clients sont des transporteurs : quand un camion est immobilisé, ce n'est pas une gêne, c'est une journée de chiffre perdue, et parfois une marchandise qui s'abîme. Ce qu'on me demande le plus souvent : un moteur qui fume noir et perd de la puissance, un circuit d'air qui ne monte plus en pression, un embrayage qui patine en charge. Ces trois-là se diagnostiquent très bien par téléphone si vous me décrivez précisément à quel moment ça arrive, en charge ou à vide, à froid ou à chaud. Je connais surtout les Mercedes, les Renault Trucks et les Sinotruk qui roulent beaucoup ici. Je dis toujours la même chose aux transporteurs : une pièce d'occasion sur un circuit de freinage, c'est non, et je ne changerai pas d'avis pendant la session.

Idiomas de consulta

• 🌍Bambara
• 🇫🇷Francês

Competências

• Moteurs diesel poids lourds
• Circuit d'air comprimé
• Freinage pneumatique
• Embrayage et boîte
• Injection mécanique
• Hydraulique de benne